シェイクダウンの日程が決定致しましたのでご報告致します。 ７月２日（土）鈴鹿サーキットフルコースにて、BRP正規S耐ドライバー全員参加でシェイクダウン走行を行います。 テストと並行して、雑誌取材と動画取材撮影も行われます。 お時間ある方は是非サーキットにお越し頂ければと思います。
本日は完成した車両を、スタジオに入れて撮影を行いました。 これで、車両開発もほっと一息です。 明日からはシェイクダウン走行に向けて、車両のセットアップを中心とした作業を進めていきます。 気になるボディーデザインは、後日改めてご紹介しますのでもうしばらくお待ちください<m( […]
本日、１日かけて最終調整が完了したボディーデザインのバイナルを施工しました。 明日、プロモート用の車両をスタジオ撮影を行い、 いよいよシェイクダウンを行います。 車両デザインは、後日発表させていただきます。 <m(__)m>
J’Sレーシングにより開発された、新型エアロバンパー・エアロボンネット・GTウイングはSTOにスーパー耐久公認申請を行い、塗装も完了したので、そのエアロを装着した状態で車両デザインの最終調整を行っています。 調整というよりはデザイン的には大分イメージが変わってしまいました。 エアロの効果ですね。   […]
第２戦富士に向けて、車両開発も大詰めを迎えています。 ボディー加工及び塗装が完了した車体に各種パーツを組込を進めています。 配線の準備もほぼ完了して、ロガーの動作も確認できました。 燃料タンクやエキゾーストも完成しましたので、あとは外装の組込を行って６月３０日には、車両を完成させる予定です。 […]
ボディー塗装も完了して、現在急ピッチでパーツの組付け作業を行っています。 エキゾーストなど、まだまだ製作しなくてはいけないパーツが沢山あります。 シェイクダウン走行まで約２週間を切りました！ 間に合うか？ ドキドキです(>_<) がんばります！
ボディーと並行して開発を進めていたエンジン初号機ですが、本日からエンジンベンチテストを開始しました。 エンジンベンチテストでは、 ・配線のチェック ・慣らし始動 ・パワーチェック ・ECU初期設定確認 ・クーリングペイント効果テスト 等を行っていきます。 初号機が終わり次第、弐号機もベンチテ […]
一番時間と手間のかかる、ボディー開発が完了しましたので、現在塗装を行っています。 こだわりのガンメタでピカピカに仕上げてもらう予定です。 綺麗に下地処理もしていただき、レースカーのボディーになってきました。 フィットのボディーとは思えないほどレーシングしてきました。 でも、全く […]
先日、本田技研栃木研究所の２代目ＧＥフィット開発責任者の人見さんより、スーパー耐久参戦の激励のメッセージを頂きました。 メーカー・チーム・ユーザーが１つになってレースができる環境が車の完成と共に揃ってきた感じがします。 非常に嬉しいです(T_T) 本田技研研究所からの激励メッセージ.pdf […]
これはcategory.php
車両デザインお披露目
2011/07/02
ブログ
先日のスタジオ撮影も無事終了しましたので、車両デザインをお披露目させていただきます。 この車両で２０１１年スーパー耐久シリーズを戦って参ります。 チーム一丸となって１年戦って参りますので皆さま、 ご支援何卒よろしくお願いいたします。